レース用車いす「GPX」のDNAをフルに体現した運動性能を基本としながら、「躍動的なフォルム」・「五感に響くクオリティ」・「さまざまな資質」をSSRはそのすべてを劇的に革新しました。

フレームには、レース車「ＧＰＸ」の開発から生まれた「Ｇフレーム」を採用し、流麗でシンプルなデザインながら、スポーツで培われたその性質は軽量かつ高剛性を実現しています。
ＺＺＲと同様「シングルブレスのクロスメンバー」「バックレスト調整機構」を装備しました。車軸受けはオーエックス独自の「エキセントリックカラー」か、折りたたみ式車いすでは世界初のプル式ショックアブソーバーとイニシャル調整を備えた「リアサスペンション」を選択いただけます。
また、大きなサイズのキャスター選択を可能とし、セッティングの幅を広げました。

SPEC　写真モデル価格　252,500円			252,500円〜
No.224	フレーム	タイプ�U&ロング&車軸A	165,900円
No.22	キャスターフォーク	CZ1-Std	12,600円
No.21	キャスターホイール	樹脂コア92mm	8,000円
No.11	フットレスト	プレートジョイントstd	21,000円
No.41	ブレーキ	アウターノブ上付け	18,900円
No.45	ホイール	MX4 24インチ	31,500円
No.151	タイヤ	25-540　グレー	-
No.11	ハンドリム	アルマイト	10,500円
S-01	フレームカラー	標準塗装　ホワイト	-

---

【フレーム】 レース用車いすを元に開発されています。レース用車いすで使用されている「G(Ground)フレーム」(断面がひょうたん形状)を採用したことで、流麗でシンプルなデザインでありながら高剛性を実現しました。		【レザー】 ランバーサポートによるホールド性が向上したバックレザー、メッシュ素材やベンチレーターなど、通気性を考慮したサイドレザー、立体的に作り込まれ、使用するクッションを安定させるシートレザー、通気性の確保と細かいゴミなどが溜まりにくい構造のヒップレザーなどにより構成されています。
【バックレスト】 角度調整・張り調整を可能としたVBS（バリアブル・バックレスト・システム）を採用。 各ユーザーによって異なる最適なシーティングにきめ細かく対応できます。		【サスペンション】 エキセントリックカラーの車軸方式に加え、プル式ショックアブソーバーとイニシャル調整を備えたリアサスペンションをラインアップ。 ショックアブソーバー付きキャスターフォーク「SFR-2」との組み合わせにより、前後フルサスペンション機構を装備することが可能です。 「しなやか」で｢一体感」のある乗り心地を体感してください。
【キャスターホルダー】 4DCS(4ディメンション・キャスター･システム)を採用。キャスターの前後(キャスター角)の調整・左右(キャンバー角)の調整に加え、上下(ハイト)6段階調節と左右のキャスター軸間隔(キャスターとレッド)調整を可能にし、前後輪を確実に接地させる4輪アライメント調整を実現しました。さらに、前後ホイールのサイズ変更や座の角度調整への対応も万全です。		【キャスターホイール】 ZZRとはディメンションの異なるSSRは、大きなキャスターホイールも装着可能。 セッティングの幅が広がります。
【フレームタイプ】

No.114　タイプ�T&ショート&車軸A			150,000円			No.314　タイプ�V&ショート&車軸A			150,000円
No.115　タイプ�T&ショート&車軸B			171,000円			No.315　タイプ�V&ショート&車軸B			171,000円
No.124　タイプ�T&ロング&車軸A			150,000円			No.324　タイプ�V&ロング&車軸A			150,000円
No.125　タイプ�T&ロング&車軸B			171,000円			No.325　タイプ�V&ロング&車軸B			171,000円
No.214　タイプ�U&ショート&車軸A			150,000円
No.215　タイプ�U&ショート&車軸B			171,000円
No.224　タイプ�U&ロング&車軸A			150,000円
No.225　タイプ�U&ロング&車軸B			171,000円
※価格は非課税の表記です。車いすとしてお乗りいただける状態での新車ご注文の場合は、非課税です。 ※製品の仕様・価格等はは予告無く変更することがあります。 ※仕様変更などにより、写真や内容が一部実物と異なる場合があります。